今日要闻！女子骑电动车过人行横道被罚20元引争议，律师解读相关法规

女子骑电动车过人行横道被罚20元引争议，律师解读相关法规

北京 - 近日，一名女子骑电动车过人行横道时被交警拦下罚款20元，引发了网友热议。该女子认为自己并未违反交通法规，对此表示不服。那么，骑电动车过人行横道究竟是否违法？

根据《道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规定，驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过。也就是说，骑电动车过人行横道时，车主应当下车推行，不得骑行通过。

北京市康达律师事务所高级合伙人栾燕律师表示，该女子骑电动车过人行横道，行为违反了相关交通法规，交警部门对其处以20元罚款是合法的。

栾燕律师同时指出，电动车作为非机动车，在交通法规中享有一定的通行权利，但也需要遵守相应的通行义务。骑车人应当自觉遵守交通法规，文明出行，确保道路交通安全。

近年来，随着电动车保有量的快速增长，电动车违规行为也频发。为了规范电动车交通行为，保障道路交通安全，各地交管部门纷纷加强了对电动车违规行为的查处力度。

在此提醒广大电动车车主，应自觉遵守交通法规，文明出行，切勿骑行上人行横道，以免造成交通事故或被处罚。

以下是一些可以补充到新闻中的细节：

• 女子被罚款的地点和时间
• 女子当时的行驶速度
• 女子对处罚的具体异议
• 交警部门对该事件的回应
• 当地电动车交通管理的现状和措施

此外，还可以加入一些分析和评论，例如：

• 如何才能更好地平衡电动车和行人的通行需求？
• 如何提高电动车车主的交通安全意识？
• 如何加强对电动车违规行为的执法力度？

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。

李开复：大模型To C市场潜力巨大，零一万物坚持用户导向

北京讯 6月14日，在北京智源大会上，创新工场董事长、零一万物CEO李开复发表演讲，表示零一万物将坚决专注于To C（面向个人用户）业务，不做“赔钱的To B（面向企业用户）”业务。

李开复表示，目前大模型To B业务面临着诸多挑战，包括：

• 大公司不认可软件价值，不愿为软件付费。 许多大公司习惯每年增加5%的预算，做和去年一样的事情，他们不太敢采用巨大颠覆式的技术。此外，中国很多大公司并不认可软件的价值，不太愿意为软件付费。这导致部分大公司只愿支付很低的价格采购大模型应用，大模型公司也只能给出折中的方案，能达到惊艳效果的方案寥寥无几。
• To B业务价格竞争激烈，容易陷入赔钱怪圈。 在To B领域，由于客户是企业，要想把产品卖得好，需要有实力的大公司买单。但由于大公司不愿为软件付费，导致To B业务价格竞争激烈，许多公司竞标时越竞越低，做一单赔一单。

李开复认为，To C市场则具有巨大的潜力。在中国，C端应用短期内更有机会，因为个人用户更容易接受新技术，也更愿意为优质的产品和服务付费。

李开复以移动时代为例阐述了他的观点。他表示，移动时代的C端应用诞生顺序是：

1. 生产力工具
2. 娱乐、音乐、游戏
3. 搜索
4. 电商
5. 社交、短视频

他认为，AI时代的C端应用也将遵循类似的顺序发展。

李开复还提醒大模型C端应用的创业者，一定要把握时间窗口，把自己应用的品牌打出来，否则很多巨头一旦看到机会，会有更多方法超越创业公司。他认为，最终胜出的大模型C端应用，不仅需要有好技术，还需要抓住时间窗口，能在短时间内打造持续的优势，比如打造品牌、积累社交链、用户数据等，让用户不离开这个平台。

零一万物是一家由李开复创办的大模型创业公司。该公司致力于开发面向个人用户的大模型应用，目前已推出多款产品，包括：

• 小鲸鱼：一款面向儿童的智能学习助手
• 智笔：一款可以进行实时翻译和写作辅助的智能笔
• 创作大师：一款可以帮助用户进行创意写作的智能写作工具

李开复表示，零一万物将继续加大研发投入，推出更多优质的大模型C端应用，为用户提供更加美好的体验。